인도네시아 아이오닉 5 생산공장. 현대차 제공.국내 전기자동차 시장 성장세가 급격히 둔화하며 지난 8월 국내에서 팔린 순수 전기차(EV) 판매 대수가 1만 대에도 미치지 못한 것으로 나타났다. 정부가 전기차 보조금을 한시적으로 확대하고 자동차 업계는 할인 판매에 들어가기로 했지만 둔화폭을 얼마나 줄일 수 있을지는 미지수다.30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면, 올해 8월 국내에서 판매된 전기차는 9624대로 집계됐다. 지난 2월 전기차 판매량이 3만670대였던 것과 비교하면 한 달 판매량이 3분의 1토막 난 셈이다.올해 1~8월 전기차 판매량도 10만1508대로 지난해 같은 기간(9만7077대) 대비 4.6% 증가하는 데 그쳤다. 2021년 이후(1~8월 기준) 매년 전기차 판매량이 2배씩 늘었던 것에 비하면 성장 속도가 급격히 둔화했다. 올해 순수 전기차(EV) 판매대수는 지난 2월 3만670대로 정점을 찍은 뒤 하락세다. 8월에는 판매대수가 1만대에도 미치지 못했다. (자료: 한국자동차모빌리티산업협회)일반적으로 전기차는 당해 보조금 정책 발표 전인 1월과 당해 보조금이 모두 소진되는 12월이 가장 적게 팔린다. 하지만 올해는 양상이 다르다. 2월 이후 판매 내림세가 이어지면서 지자체별로 집행되지 않은 전기차 보조금이 상당한 수준이다. 예컨대 서울시는 올해 전기 승용차 1만3688대에 지급할 보조금을 마련했지만 9월 기준 보조금이 지급된 전기차는 5643대다. 보조금 집행률은 41.2%로, 전체 보조금의 절반도 쓰지 못했다. 대전은 올해 전기차 6086대에 보조금을 지급키로 했지만 보조금이 집행된 전기차는 1352대로, 집행률이 22.2%에 그쳤다. 인천과 대구의 보조금 집행률도 각각 33.3%, 42.2% 수준이다.업계에서는 “이미 살 사람은 다 샀다”는 얘기까지 나온다. 전기차의 비싼 가격과 부족한 충전 인프라 등을 감내하면서도 전기차를 구매하고 싶어하는 ‘얼리어답터’들은 최근 1~2년 사이에 이미 전기차를 장만했다는 게 업계 판단이다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 “이제는 충전 인프라 살펴보고 유지비·기름값 계산하고 가격 따져보면서 자동차를 구매하는 사람들이 대상자가 되면서 전기차 판매 속도가 둔화하고 있다”고 말했다. 에어컨렌탈건조기렌탈세탁기렌탈가전제품렌탈가전렌탈헤드셋렌탈냉장고렌탈냉난방기렌탈uhd tv다이나톤 렌탈삼성 무풍 클래식 2in1 에어컨더세리프 tv황토쇼파로라스타 렌탈파세코 창문형 에어컨삼성 65인치 티비 렌탈LG 휘센 듀얼 빅토리 에어컨TV 렌탈삼성 55인치 tv휘센 냉난방기낸낭방기 렌탈브람스 골든이글 렌탈삼성 Bespoke 냉장고 4도어 프리스탠딩 874Llg 식물재배기캐리어 와인냉장고엘지 냉동고비스포크 무풍 냉난방기삼성 벽걸이 tv회사 공기청정기엘지 세탁기 렌탈대량 제빙기모션베드 렌탈삼성 마크레빈슨 렌탈딤채 냉장고lg 모니터삼성 비스포크 식기세척기종아리 마사지기 렌탈삼성 4k tv삼성 50인치 tv 렌탈24kg 세탁기77인치 tvlg 55인치 티비비스포크 무풍 에어컨아남전자 tv업소 제빙기 렌탈자동차용품 렌탈LG 휘센 벽걸이 냉난방 에어컨주방가전브람스 루카s 렌탈코모도 소파피졸로퓨리케어 펫 공기청정기삼성 43인치 tv 렌탈Jbl 렌탈코드제로 로봇청소기타워에어컨사이클 렌탈업소용 냉장고가전구독가전구독생활가전구독생활가전구독렌탈구독렌탈구독