인도네시아 아이오닉 5 생산공장. 현대차 제공.국내 전기자동차 시장 성장세가 급격히 둔화하며 지난 8월 국내에서 팔린 순수 전기차(EV) 판매 대수가 1만 대에도 미치지 못한 것으로 나타났다. 정부가 전기차 보조금을 한시적으로 확대하고 자동차 업계는 할인 판매에 들어가기로 했지만 둔화폭을 얼마나 줄일 수 있을지는 미지수다.30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면, 올해 8월 국내에서 판매된 전기차는 9624대로 집계됐다. 지난 2월 전기차 판매량이 3만670대였던 것과 비교하면 한 달 판매량이 3분의 1토막 난 셈이다.올해 1~8월 전기차 판매량도 10만1508대로 지난해 같은 기간(9만7077대) 대비 4.6% 증가하는 데 그쳤다. 2021년 이후(1~8월 기준) 매년 전기차 판매량이 2배씩 늘었던 것에 비하면 성장 속도가 급격히 둔화했다. 올해 순수 전기차(EV) 판매대수는 지난 2월 3만670대로 정점을 찍은 뒤 하락세다. 8월에는 판매대수가 1만대에도 미치지 못했다. (자료: 한국자동차모빌리티산업협회)일반적으로 전기차는 당해 보조금 정책 발표 전인 1월과 당해 보조금이 모두 소진되는 12월이 가장 적게 팔린다. 하지만 올해는 양상이 다르다. 2월 이후 판매 내림세가 이어지면서 지자체별로 집행되지 않은 전기차 보조금이 상당한 수준이다. 예컨대 서울시는 올해 전기 승용차 1만3688대에 지급할 보조금을 마련했지만 9월 기준 보조금이 지급된 전기차는 5643대다. 보조금 집행률은 41.2%로, 전체 보조금의 절반도 쓰지 못했다. 대전은 올해 전기차 6086대에 보조금을 지급키로 했지만 보조금이 집행된 전기차는 1352대로, 집행률이 22.2%에 그쳤다. 인천과 대구의 보조금 집행률도 각각 33.3%, 42.2% 수준이다.업계에서는 “이미 살 사람은 다 샀다”는 얘기까지 나온다. 전기차의 비싼 가격과 부족한 충전 인프라 등을 감내하면서도 전기차를 구매하고 싶어하는 ‘얼리어답터’들은 최근 1~2년 사이에 이미 전기차를 장만했다는 게 업계 판단이다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 “이제는 충전 인프라 살펴보고 유지비·기름값 계산하고 가격 따져보면서 자동차를 구매하는 사람들이 대상자가 되면서 전기차 판매 속도가 둔화하고 있다”고 말했다. 에어컨렌탈건조기렌탈세탁기렌탈가전제품렌탈가전렌탈헤드셋렌탈냉장고렌탈냉난방기렌탈고고런 런닝머신 렌탈엘지 와인셀러dios 식기세척기 렌탈삼성 로봇청소기스테닉 제빙기삼성 48인치 tv펫드라이룸휴테크 카이h9 렌탈실내 운동기구 렌탈55인치 티비삼성 58인치 티비 렌탈삼성 tv종아리 마사지기코지마 안마의자 렌탈LG 휘센 인버터 스탠드 냉난방기냉동고월풀 건조기스탠드 김치냉장고로잉머신 렌탈세탁가전 렌탈젠하이저 hd569코지마 레전드 시그니처 렌탈펫유모차 렌탈lg 48인치 티비루컴즈 세탁기스팀 식기세척기 렌탈이고진 홈트레이닝둘레바람 냉난방기삼성 48인치 티비에코체 렌탈노트북 렌탈이고진 운동기구 렌탈에어프라이기 렌탈식물재배기젠하이저 82050인치 티비lg 4k tv삼성 4k tv 렌탈휴테크 카이 sls9 렌탈가구 렌탈LG 케어솔루션 휘센 오브제컬렉션 타워에어컨주방가전 렌탈하만카돈 렌탈삼성 스마트 티비 렌탈삼성 32인치 티비 렌탈코지마 뉴에라삼성 27인치 tv삼성 58인치 tv 렌탈힐링미 렌탈침대프레임가전구독가전구독생활가전구독생활가전구독렌탈구독렌탈구독