인천공항의 항공기들. 연합뉴스여름 휴가철과 긴 한가위 연휴로 올해 3분기 여행 수요가 늘어났지만, 고유가·고환율 현상이 지속하면서 항공사 실적을 끌어올리진 못할 것이라는 우려가 나온다. 항공기 연료로 쓰이는 항공유는 최근 주요 산유국인 사우디아라비아와 러시아의 감산 연장 발표로 인해 국제 유가가 빠르게 상승하면서 덩달아 가격이 뛰고 있다. 3일 국제항공운송협회(IATA)의 자료를 보면, 9월 마지막주 항공유 평균가격은 배럴당 131.02달러로, 9월 첫째주 125.86달러, 둘째주 127.88달러에서 셋째주 135.18달러를 찍은 뒤 130달러대를 유지하고 있다. 올해 가격이 가장 낮았던 5월과 비교해 50%가량 오른 것이다. 항공유 가격 상승은 항공사 영업비용 부담으로 옮겨진다. 통상 연료비는 항공사 영업비용의 30% 가량으로, 인건비나 감가상각비 등에 견줘 영업비용에서 차지하는 비중이 가장 큰 편이다. 대한항공의 올해 2분기 영업비용 가운데 연료비 비중은 약 32%, 아시아나항공은 약 33% 정도였다. 대한항공의 연간 유류 소모량은 최근 5년 평균 2600만 배럴로, 유가가 1달러만 높아져도 약 2600만 달러의 손익변동이 발생한다. 유가 변동에 따라 유류할증료가 항공권 가격에 반영되지만, 항공업계 관계자는 “유류할증료는 유가 상승분으로 인한 타격을 최소화하는 장치일 뿐이지, 100% 유가 상승분을 승객에게 전가할 수 없기 때문에 유류할증료만으로 다 커버하지는 못한다”고 설명했다.또 하나의 변수인 고환율도 항공사의 3분기 실적의 발목을 붙잡는 요인이다. 원·달러 환율은 최근 들어 계속 오름세다. 7월 중순 달러당 1260원 정도였던 환율은 두 달 만에 1350원대로 진입하면서 연중 최고치를 경신하고 있다. 달러로 연료비와 항공기 리스 비용을 지급해야 하므로 환율이 높아지면, 항공사 입장에서는 그만큼 외화 부채 상환 부담이 커질 수밖에 없다. 또 다른 항공업계 관계자는 “환율까지 오르면 더 문제다. 연료비 결제 등을 외화로 하다 보니, 1100원일 때 100달러 결제하는 것과 1200원일 때 100달러 결제하는 게 다를 수밖에 없다”고 말했다. 에어컨렌탈건조기렌탈세탁기렌탈가전제품렌탈가전렌탈헤드셋렌탈냉장고렌탈냉난방기렌탈청소기띵큐 건조기펫 용품 렌탈이고진 v5 렌탈우즈 제습기코지마 마스터블랙삼성 양문형 정수기 냉장고LG 컨버터블 오브제 냉장고 321L전기자전거 렌탈휴테크 카이gts7 렌탈냉장고 렌탈포지티브포스쳐 안마의자브람스 루카s코지마 컴피체어노르딕트랙 런닝머신 렌탈오브제 건조기 렌탈위닉스 텀블코지마 세인트삼성 갤럭시북2 pro세탁기 건조기삼성 8k tv18kg 세탁기lg 식물재배기 렌탈전기자전거올레드 tvlg 50인치 티비매트리스 렌탈위닉스 컴팩트 미니 건조기 렌탈붐펫 w400삼성 세탁기삼성 모니터 렌탈삼상 에어컨렌탈 가격비교코코일렉 간냉식 영 레트로 디자인 냉장고코지마 뉴트로w에어드레서위니아 인버터 냉난방기스카닉 f20u 렌탈펫밀리아인버터 벽걸이 냉난방기캐리어 인버터 벽걸이 에어컨코지마 뉴에라 렌탈스팀다리미탈모치료기삼성 공기청정기코지마 뉴트로코지마 컴피체어 렌탈삼성 86인치 티비스타리온 제빙기삼성 비스포크 큐브 냉장고 렌탈가전구독가전구독생활가전구독생활가전구독렌탈구독렌탈구독